Rengastietoa

Ohjeita renkaan valintaan

​

Yleistä pyöristä ja renkaista

​

• Valitse käyttötarkoitukseen soveltuva koko, laakerointi ja malli

• Kumilaaduissa on suuria eroja. Nykyaikaisissa renkaissa on muitakin seosaineita kuin kumia eli muovia tai muita keinotekoisia aineita, joiden seurauksena laatu ja hinta vaihtelevat.

• Vanteet voivat olla muovita tai terästä, mutta varmista että ne ovat kunnolliset eikä esim. erittäin ohutta peltiä, joka ei kestä käytössä.

• Hinta kertoo yleensä jotain laadusta, mutta kalliskin voi olla huono. Halpa kuitenkin on harvoin laadukas.

• Renkaissa on yleensä kokomerkintä malliltaan 3.00-4, 4.00-8 tms. Todellinen halkaisija riippuu mm. pyörän profiilista ja kuviosta. Lisäksi sopivuuteen vaikuttavat renkaan leveys, akselireiän halkaisija sekä napamitta (akselireiän pituus).​

​

​

Ilmakumirenkaat

​

• Hyvälaatuinen ilmakumirengas on kaikkein mukavin käytössä, se joustaa hyvin, jolloin alustan epätasaisuudet eivät täristä kuormaa tai käyttäjän käsiä.

• Käytä vain hyvälaatuisia ilmakumirenkaita ja vain sellaisia, joissa on laadukkaat sisäkumit. Emme suosittele sisärenkaattomia pyöriä ollenkaan, koska ne eivät kestä käytössä.

• Hinta kertoo yleensä jotain laadusta, mutta kalliskin voi olla huono. Halpa kuitenkin on harvoin laadukas.

​

​

Puhkeamattomat renkaat

​

Puhkeamattomia renkaita ovat esim. solukumitäytteiset ja täyspolyuretaaniset (PU) renkaat.

​

Solukumitäytteinen rengas (FX)

​

• Renkaassa on yleensä normaali ulkokumi, mutta sisällä on solukumitäyte, jonka valmistus on erikoisprosessi.

• Vanteen on oltava ns. halkaistu vanne, koska hitsatulle vanteelle rengasta ei voi asentaa.

• Solukumipyörä on mukavan elastinen ja käytössä todella miellyttävä ja kestävä.

• Solukumirengas on melko hintava.

​

Polyuretaanirengas (PU)

​

• PU-rengas on selvästi kovempi, mutta hinnaltaan kohtuullinen.

• PU on pakkasessa hauraampi, joten siitä voi irrota pieniä paloja terävällä alustalla (terävä sora tms.)

• Vanteen on oltava ns. halkaistu vanne, koska hitsatulle vanteelle rengasta ei voi asentaa.

• PU-pyörää ei saa jättää kuormattuna seisomaan, koska materiaali tiivistyy eikä palaudu helposti, jolloin pyörä on kelvoton.

​

​

Laakerointi

​

Paremmalla laakeroinnilla rengas liikkuu huomattavasti kevyemmin ja kestää pidempään käytössä sekä raskaampia kuormia.

​

Kuulalaakeroitu

​

• Hyvää: Herkästi liikkuva ja kestävä.

• Huonoa: Hieman kalliimpi.

​

Neulalaakeroitu

​

• Hyvää: Herkästi liikkuva kevyemmillä kuormilla.

• Huonoa: Ei sovi likaisiin olosuhteisiin.

​

Liukulaakeroitu

​

• Hyvää: Edullinen ja kosteuden kestävä.

• Huonoa: Raskas isommilla kuormilla.

​

Kokomerkinnät sisä- ja ulkorenkaissa​ tuumissa ja millimetreissä